W dniu 20 października br. Business & Science Poland, we współpracy ze Stałym Przedstawicielstwem RP przy UE i przy dużym zaangażowaniu Ministerstwa Klimatu i Środowiska, zorganizowało w Brukseli debatę „Beyond Numbers: Offsets and the Credibility of the EU’s 2040 Climate Goal”.
W panelu dyskusyjnym wzięli udział:
· Adrian Kondaszewski – Dyrektor Departamentu Spraw Międzynarodowych, Ministerstwo Klimatu i Środowiska
· Andrei Marcu – Dyrektor Wykonawczy, European Roundtable on Climate Change and Sustainable Transition (ERCST)
· Adina Georgescu – Dyrektor ds. Energii i Zmian Klimatu, Eurometaux
· Dr Florian Anderhuber – Zastępca Dyrektora Generalnego, Euromines
· Robert Jeszke – Dyrektor, Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami (KOBiZE) oraz Centrum Analiz Klimatyczno-Energetycznych (CAKE)
· Layla Khanfar – Specjalistka ds. Zrównoważonego Rozwoju Korporacyjnego i Kredytów Węglowych, BloombergNEF
Moderacja: Frederic Simon, Carbon Pulse
Dyskusja, w której poza panelistami wzięli udział przedstawiciele przemysłu, mediów oraz stałych przedstawicielstw, odbyła się w przededniu Rady ds. Środowiska w Luksemburgu. Temat celu klimatycznego 2040 oraz prawa klimatycznego jest przedmiotem intensywnej dyskusji i trafi także pod obrady Rady Europejskiej 23 października. Kluczowa kwestia podniesiona na konferencji BSP oraz Stałego Przedstawicielstwa to włączenie kredytów międzynarodowych do systemu handlu emisjami już od 2030.
Takie postulaty popierają głowni analitycy (ERCST, BloombergNEF) z zastrzeżeniem by były to kredyty wysokiej jakości (w domyśle dostatecznie kosztowne). Powołanie rezerwy do zakupu uprawnień na poziomie UE postuluje również KOBIZE. Andrei Marcu podkreślił, że UE wynegocjowała zasady artykułu 6, które jej odpowiadają, dlatego powinna z tego korzystać. Paneliści zgodzili się, że jakość kredytów nie powinna być zagrożona.
W dyskusji wybrzmiał głos przemysłu (Euromines, Eurometaux) oraz Ministerstwa Klimatu i Środowiska, które walczy o zmiany zapisów dotyczących systemu EU ETS 2. Możliwy kompromis w trakcie Rady Europejskiej obejmuje również kwestię zakazu silników spalinowych w autach osobowych w 2035 roku. Indykatywny cel UE zostanie również zaprezentowany w Belem w trakcie COP30. Specjalna Rada ds. Środowiska jest planowana na 4 listopada, która zajmie się konkluzjami wypracowanymi przez przywódców krajów UE. Wtedy również Parlament Europejski odblokuje swoje negocjacje pomiędzy sprawozdawcami.
Eksperci zwracali uwagę, że Unia Europejska nie może opierać się na przestarzałych kredytach z mechanizmu CDM, które nie zapewniają rzeczywistej redukcji emisji. Konieczne jest stworzenie nowego, wiarygodnego systemu weryfikacji, obejmującego m.in. carbon dioxide reductions (CDR) i nowe standardy jakościowe.
Wielu uczestników wskazywało na potrzebę powołania wyspecjalizowanego organu np. „Europejski Centralny Bank Węglowy”, który mógłby kontrolować napływ kredytów, reagować na wahania cen i stabilizować rynek ETS. Sama struktura oparta wyłącznie na regułach prawnych nie jest w stanie zarządzać rynkiem, który wymaga reaktywności i nadzoru w czasie rzeczywistym.
Przygotowanie i przeprowadzenie wydarzenia z kluczowymi uczestnikami debaty w przededniu spotkania Rady daje realny wpływ na kształtowanie debaty. Relacja kredytów międzynarodowych, celu 2040 oraz cen uprawnień bezpośrednio wpływa na stopień wysiłku i koszty, które zostaną poniesione przez przemysł. Komisja Europejska nadal szuka rozwiązań powstrzymujących obniżenie cen w systemie EU ETS. Dopuszczenie międzynarodowych kredytów węglowych będzie najpewniej możliwe w zakresie całościowego celu klimatycznego (3-5%), ale skupią się one na CDRs. Liderzy będą mogli dyskutować które elementy architektury Europejskiego Zielonego Ładu można w najbliższym czasie uprościć, niemniej KE będzie dążyła do obronienia celu 90% redukcji emisji do roku 2040.
Zapraszamy do obejrzenia fotorelacji
